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中新社北京6月16日电 (记者 陈杭)位于北京经济技术开发区的领益智造北京具身智能超级工厂内,一台机器人系着绳索,在工作人员帮助下沿10米路面来回行走,接受出厂前的整机测试。
当前,人形机器人行业普遍面临“样机多、量产难”的困境。运营总监汪达舰表示,作为京津冀地区首个具身智能超级工厂,工厂年产能正逐步爬坡,预计2026年实现1万台(套),2027年达2万台(套),2030年达50万台(套)。
走进工厂,从核心零部件、模组到整机组装与测试,一条条数字化且具备全追溯能力的产线映入眼帘。在相机、线束等零部件前置加工与拼装的基础上,产线依次进行手臂、头部、躯干、上下肢模组组装,并支持多机型、多品牌混线生产。
一台全尺寸人形机器人约使用20个至30个集成电机、减速器等核心部件的关节模组。“根据编码等‘数字身份证’,工厂实现制造全过程质量追溯。”汪达舰表示,模组组装后,还需测试温度、转速、扭矩、电流、电压等参数,确保性能达标。
进入整机总装环节,自动流水线采用“下肢-躯干-头部-手臂”的单件节拍式装配,10名人员分别负责特定工序,约40分钟即可下线一台机器人。
生产经理夏巍说,每台机器人出厂前需完成约200项功能性与老化测试,总耗时约8小时至10小时,通过机器人持续行走、跑步与跳舞,模拟真实使用环境,以检验零部件疲劳度与耐久性。
模组自动化产线将于本周投产,效率较人工提升50%以上;无人化仓库拟于7月投用,28台机器人开展零部件分拣与传送……随着自动化率提升,工厂产量有望提速。
汪达舰说,随着生产规模扩大,工厂计划整合京津冀产业链资源,更好开展小批量-中试-规模量产的一站式具身智能硬件制造服务,加速机器人走进工业、商业、服务、家庭等多元场景。(完)
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